Visa iekārta ir visvienkāršākā vienībavārstsmontāža, un vairākas daļas veido vārsta daļas (piemēram, vārsta pārsegs, vārsta disks utt.).Vairāku detaļu montāžas procesu sauc par komponentu montāžu, un vairāku detaļu un komponentu montāžas procesu sauc par kopējo montāžu.Montāžas darbiem ir liela ietekme uz produktu kvalitāti.Pat ja konstrukcija ir precīza un detaļas ir kvalificētas, ja montāža ir nepareiza, vārsts neatbildīs noteikumu prasībām un pat novedīs pie blīvējuma noplūdes.
Ir trīs izplatītas vārstu montāžas metodes, proti, pilnīgas apmaiņas metode, ierobežotas apmaiņas metode, remonta metode.
Pilnīga apmaiņas metode
Kad vārsts ir samontēts ar pilnīgas apmaiņas metodi, katru vārsta daļu var salikt bez remonta un izvēles, un produkts pēc montāžas var atbilst norādītajām tehniskajām prasībām.Šobrīd vārstu daļas ir pilnībā jāapstrādā saskaņā ar konstrukcijas prasībām, lai tās atbilstu izmēru precizitātes un ģeometriskās pielaides prasībām.Pilnīgas apmaiņas metodes priekšrocības ir: montāžas darbs ir vienkāršs un ekonomisks, darbam nav nepieciešama augsta prasmju pakāpe, montāžas procesa ražošanas efektivitāte ir augsta, montāžas līniju un profesionālu ražošanu ir viegli organizēt. .Tomēr, ja tiek pieņemta pilnīga rezerves montāža, detaļu apstrādes precizitātei ir jābūt augstākai.Tas ir piemērots globusveida vārstam, pretvārstam, lodveida vārstam un citiem vārstiem ar vienkāršu struktūru un mazu un vidēju diametru.
Ierobežota apmaiņas metode
Vārsts tiek montēts ar ierobežotu apmaiņas metodi, un visu mašīnu var apstrādāt atbilstoši ekonomiskajai precizitātei.Montējot, var izvēlēties noteiktu izmēru ar regulēšanas un kompensācijas efektu, lai sasniegtu norādīto montāžas precizitāti.Atlases metodes princips ir tāds pats kā remonta metodei, taču kompensācijas gredzena izmēra maiņas veids ir atšķirīgs.Pirmais ir mainīt kompensācijas gredzena izmēru, izvēloties piederumus, bet otrais ir mainīt kompensācijas gredzena izmēru, apgriežot piederumus.Piemēram: vadības vārsta tipa dubultā cilindra ķīļvārsta augšējā serdeņa un regulēšanas starplikas, regulēšanas starplikas starp diviem sadalītā lodveida vārsta korpusiem utt. ir jāizvēlas īpašās daļas kā kompensācijas daļas ar izmēru ķēdi. līdz montāžas precizitātei un sasniedziet nepieciešamo montāžas precizitāti, pielāgojot blīves biezumu.Lai nodrošinātu, ka fiksētās kompensācijas daļas var izvēlēties dažādās situācijās, ir nepieciešams iepriekš izgatavot dažāda biezuma un izmēra paplāksnes un vārpstas uzmavas kompensācijas detaļu komplektu hidrauliskā vadības vārsta modeļa izvēlei montāžas laikā.
Remonta metode
Vārsts tiek montēts ar remonta metodi, detaļas var apstrādāt atbilstoši ekonomiskajai precizitātei, un pēc tam montāžas laikā var salabot noteiktu izmēru ar regulēšanas un kompensācijas efektu, lai sasniegtu norādīto montāžas mērķi.Piemēram, ķīļveida aizbīdņa vārstu un vārstu korpusa maiņas prasību izpildes augstās apstrādes izmaksas dēļ lielākā daļa ražotāju izmanto remonta procesu.Tas nozīmē, ka vārtu blīvējuma virsmas galīgajā slīpēšanā, lai kontrolētu atvēruma izmēru, plāksne ir jāsaskaņo atbilstoši vārsta korpusa blīvējuma virsmas atvēruma izmēram, lai sasniegtu galīgās blīvēšanas prasības.Šī metode palielina plākšņu saskaņošanas procesu, bet ievērojami vienkāršo iepriekšējā apstrādes procesa izmēru precizitātes prasības.Speciāla personāla prasmīga darbība plākšņu saskaņošanas procesā neietekmēs ražošanas efektivitāti kopumā.Vārstu montāžas process: vārsti tiek atsevišķi montēti fiksētā vietā.Detaļu un detaļu montāža un vārstu vispārējā montāža tiek veikta montāžas cehā, un visas nepieciešamās detaļas un detaļas tiek transportētas uz montāžas vietu.Parasti, cik darbinieku grupu vienlaikus ir atbildīgas par detaļu montāžu un Ģenerālo asambleju, kas ne tikai saīsina montāžas ciklu, bet arī atvieglo speciālu montāžas instrumentu pielietošanu, kā arī ir zemas prasības attiecībā uz detaļu montāžu. strādniekiem.
Izlikšanas laiks: jūnijs 11-2021