Toàn bộ máy là đơn vị cơ bản nhất củavanlắp ráp, và một số bộ phận tạo nên các bộ phận của van (chẳng hạn như nắp van, đĩa van, v.v.).Quá trình lắp ráp của một số bộ phận được gọi là lắp ráp thành phần, và quá trình lắp ráp của một số bộ phận và thành phần được gọi là lắp ráp toàn bộ.Công việc lắp ráp có ảnh hưởng lớn đến chất lượng sản phẩm.Ngay cả khi thiết kế chính xác và các bộ phận đủ tiêu chuẩn, nếu lắp ráp không đúng cách, van sẽ không đáp ứng các yêu cầu của quy định, thậm chí dẫn đến rò rỉ niêm phong.
Có ba phương pháp phổ biến để lắp ráp van, đó là phương pháp thay thế hoàn toàn, phương pháp thay thế hạn chế, phương pháp sửa chữa.
Hoàn thành phương pháp trao đổi
Khi van được lắp ráp bằng phương pháp hoán đổi hoàn chỉnh, từng bộ phận của van có thể được lắp ráp mà không cần sửa chữa và lựa chọn, và sản phẩm có thể đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật quy định sau khi lắp ráp.Lúc này, các chi tiết van cần được gia công hoàn chỉnh theo đúng yêu cầu thiết kế để đáp ứng yêu cầu về độ chính xác kích thước và dung sai hình học.Ưu điểm của phương thức trao đổi toàn bộ là: công việc lắp ráp đơn giản và tiết kiệm, lao động không cần trình độ cao, hiệu quả sản xuất của quá trình lắp ráp cao, dễ tổ chức dây chuyền và sản xuất chuyên nghiệp. .Tuy nhiên, hoàn toàn có thể nói, khi việc lắp ráp thay thế hoàn chỉnh được áp dụng, độ chính xác gia công của các bộ phận được yêu cầu cao hơn.Nó phù hợp với van cầu, van một chiều, van bi và các loại van khác có cấu trúc đơn giản và đường kính vừa và nhỏ.
Phương thức trao đổi hạn chế
Van được lắp ráp bằng phương pháp trao đổi giới hạn, và toàn bộ máy có thể được gia công theo độ chính xác kinh tế.Khi lắp ráp, có thể chọn một kích thước nhất định với tác dụng điều chỉnh và bù trừ để đạt được độ chính xác lắp ráp quy định.Nguyên tắc của phương pháp chọn giống như của phương pháp sửa chữa, nhưng cách thay đổi kích thước của vòng bù thì khác.Cách thứ nhất là thay đổi kích thước của vòng bù bằng cách chọn phụ kiện, còn cách sau là thay đổi kích thước của vòng bù bằng cách cắt bớt phụ kiện.Ví dụ: lõi trên cùng và miếng đệm điều chỉnh của loại van điều khiển van cổng nêm ram kép, miếng đệm điều chỉnh giữa hai thân của van bi chia, v.v., là chọn các bộ phận đặc biệt làm bộ phận bù trong chuỗi kích thước liên quan. đến độ chính xác của việc lắp ráp, và đạt được độ chính xác lắp ráp cần thiết bằng cách điều chỉnh độ dày của miếng đệm.Để đảm bảo rằng các bộ phận bù cố định có thể được lựa chọn trong các tình huống khác nhau, cần phải sản xuất trước một bộ vòng đệm và bộ phận bù ống trục với độ dày và kích thước khác nhau để lựa chọn mô hình van điều khiển thủy lực trong quá trình lắp ráp.
Phương pháp sửa chữa
Van được lắp ráp bằng phương pháp sửa chữa, các bộ phận có thể được gia công theo độ chính xác kinh tế, và sau đó một kích thước nhất định với tác dụng điều chỉnh và bù có thể được sửa chữa trong quá trình lắp ráp, để đạt được mục tiêu lắp ráp đã định.Ví dụ, cửa và thân van của van cổng nêm, vì chi phí xử lý cao để thực hiện các yêu cầu trao đổi, hầu hết các nhà sản xuất áp dụng quy trình sửa chữa.Có nghĩa là, trong lần mài cuối cùng của bề mặt làm kín cổng để kiểm soát kích thước mở, tấm phải được khớp theo kích thước mở của bề mặt làm kín thân van, để đạt được các yêu cầu làm kín cuối cùng.Phương pháp này làm tăng quá trình khớp tấm, nhưng đơn giản hóa đáng kể các yêu cầu về độ chính xác kích thước của quá trình xử lý trước đó.Việc nhân viên đặc biệt vận hành thành thạo quy trình ghép tấm sẽ không ảnh hưởng đến toàn bộ hiệu quả sản xuất.Quy trình lắp ráp van: các van được lắp ráp riêng lẻ tại một địa điểm cố định.Việc lắp ráp các bộ phận và thành phần và lắp ráp chung của van được thực hiện trong xưởng lắp ráp, và tất cả các bộ phận và thành phần cần thiết được vận chuyển đến địa điểm lắp ráp.Thông thường, có bao nhiêu nhóm công nhân chịu trách nhiệm lắp ráp các bộ phận và Tổng hội đồng thời, điều này không chỉ rút ngắn chu kỳ lắp ráp mà còn tạo điều kiện cho việc áp dụng các công cụ lắp ráp đặc biệt và có yêu cầu thấp về trình độ kỹ thuật của người lao động.
Thời gian đăng: Jun-11-2021