एक-पीस बॉल वाल्व से रिसाव क्यों होता है और यह उच्च दबाव क्यों सहन नहीं कर पाता? इस लेख में इसका खुलासा किया जाएगा!

एक-टुकड़ा बॉल वाल्वअपनी कॉम्पैक्ट संरचना, कम जगह घेरने और वाल्व बॉडी के अंदर कोई खाली जगह न होने (वाल्व बॉडी के अंदर कोई अवशिष्ट माध्यम नहीं रहता) के कारण यह व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालांकि, क्या आपने कभी ऐसी स्थिति का सामना किया है जहां उच्च दबाव होने पर वाल्व से रिसाव होने लगता है, या जहां यह एक-टुकड़ा वाल्व कुछ ही बार उपयोग करने के बाद लीक होने लगता है? इसका कारण क्या है? आइए नीचे इस वाल्व संरचना के प्रमुख तत्वों के बारे में बात करते हैं।

पहले तो, 'वन-पीस' शब्द का तात्पर्य केवल वाल्व बॉडी के वन-पीस होने से ही नहीं है, बल्कि वाल्व सीट और बॉल के भी वन-पीस होने से है। यहाँ मुख्य बात वन-पीस वाल्व सीट और बॉल है। सटीक नियंत्रण मोल्डिंग तकनीक यह सुनिश्चित करती है कि वाल्व सीट, वाल्व बॉल पर सही ढंग से बनी हो, और साथ ही रैप्ड वन-पीस वाल्व बॉल और सीट कंपोनेंट और वन-पीस वाल्व बॉडी के बीच बेहतर फिटिंग की गारंटी देती है। यह उत्तम फिटिंग सीलिंग और आरामदायक अनुभव दोनों सुनिश्चित करती है। कुछ निर्माता वन-पीस वाल्व बॉल और सीट कंपोनेंट बनाने में सक्षम नहीं होते हैं और रफ मशीन्ड स्प्लिट वाल्व सीटों का उपयोग करते हैं, जिससे न केवल ऊपरी और निचली वाल्व सीटों के आपस में दबने से रिसाव की संभावना बढ़ जाती है (ध्यान दें कि इस संरचना में ऊपरी और निचली वाल्व सीटों का जोड़ सबसे कम तनाव वाला होता है और रिसाव के लिए विशेष रूप से प्रवण होता है), बल्कि सटीक वाल्व सीट निर्माण क्षमता भी प्राप्त नहीं हो पाती है, जो उच्च दबाव रिसाव का मुख्य कारण है। हाइकेलोक वास्तव में वन-पीस वाल्व बॉल और सीट कंपोनेंट प्रदान कर सकता है।एक-टुकड़ा बॉल वाल्वजो उच्च दबाव के प्रति प्रतिरोधी हो और जिसका जीवनकाल लंबा हो।