ຕົວຊີ້ວັດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນຫຍັງ?
ແຮງດັນເກີນ
ຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງມືຢຸດຢູ່ເທິງເຂັມຢຸດ, ຊີ້ບອກວ່າຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນໃກ້ຄຽງກັບ ຫຼື ເກີນຄວາມດັນທີ່ກຳນົດໄວ້. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລະດັບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ບໍ່ສາມາດສະທ້ອນຄວາມດັນຂອງລະບົບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍ່ Bourdon ອາດຈະແຕກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ແມັດລົ້ມເຫຼວໝົດ.
ຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ
ເມື່ອທ່ານເຫັນວ່າຕົວຊີ້ຂອງແມັດຖ້າມິເຕີງໍ, ແຕກ ຫຼື ແຍກອອກ, ມິເຕີອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມດັນຂອງລະບົບຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການເປີດ/ປິດຂອງວົງຈອນປ້ຳ ຫຼື ການເປີດ/ປິດຂອງວາວທາງເທິງ. ແຮງທີ່ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ກະທົບກັບເຂັມຢຸດອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຊີ້ເສຍຫາຍໄດ້. ການປ່ຽນແປງຄວາມດັນຢ່າງກະທັນຫັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ Bourdon ແຕກ ແລະ ເຄື່ອງມືລົ້ມເຫຼວ.
ການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກ
ການວັດແທກປໍ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໄປມາ, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຊີ້, ປ່ອງຢ້ຽມ, ວົງແຫວນປ່ອງຢ້ຽມ ຫຼື ແຜ່ນດ້ານຫຼັງສູນເສຍໄດ້. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງມືເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ Bourdon, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈະທຳລາຍອົງປະກອບການເຄື່ອນໄຫວ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າປຸ່ມໝຸນບໍ່ສະທ້ອນເຖິງຄວາມດັນຂອງລະບົບອີກຕໍ່ໄປ. ການໃຊ້ການຕື່ມຖັງນໍ້າຈະຍັບຍັ້ງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ກຳຈັດ ຫຼື ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນລະບົບ. ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງລະບົບທີ່ຮຸນແຮງ, ກະລຸນາໃຊ້ຕົວດູດຊຶມແຮງກະບອກສູບ ຫຼື ມິເຕີທີ່ມີປະທັບຕາກະບອກສູບ.
ຈັງຫວະ
ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າໃນລະບົບເລື້ອຍໆ ແລະ ໄວຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງມື. ສິ່ງນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງມິເຕີໃນການວັດແທກຄວາມດັນ, ແລະ ການອ່ານຈະຖືກຊີ້ບອກດ້ວຍເຂັມທີ່ສັ່ນສະເທືອນ.
ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ/ຮ້ອນເກີນໄປ
ຖ້າມິເຕີຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ໃກ້ກັບຂອງແຫຼວ/ອາຍແກັສ ຫຼື ອົງປະກອບຂອງລະບົບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ໜ້າປັດ ຫຼື ຖັງຂອງແຫຼວອາດຈະມີສີຈືດລົງຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຂອງມິເຕີ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ໂລຫະ Bourdon ແລະ ອົງປະກອບເຄື່ອງມືອື່ນໆຮັບຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບຄວາມດັນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ.
ເວລາໂພສ: 23 ກຸມພາ 2022