ເມື່ອຕິດຕັ້ງວາວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂລຫະ, ດິນຊາຍ ແລະ ສິ່ງແປກປອມອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນວາວ ແລະ ທຳລາຍພື້ນຜິວຂອງການປະທັບຕາ, ຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງຕົວກອງ ແລະ ວາວລ້າງ; ເພື່ອຮັກສາອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດໃຫ້ສະອາດ, ຄວນຕັ້ງຕົວແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ ຫຼື ຕົວກອງອາກາດໄວ້ທາງໜ້າວາວ; ໂດຍພິຈາລະນາວ່າສະພາບການເຮັດວຽກຂອງວາວສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງເຄື່ອງມື ແລະ ວາວທົດສອບ; ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄວາມຮ້ອນຖືກຕັ້ງຢູ່ນອກວາວ; ເພື່ອຕິດຕັ້ງວາວ, ຈຳເປັນຕ້ອງຕັ້ງວາວຄວາມປອດໄພ ແລະ ວາວກວດສອບ; ໂດຍພິຈາລະນາການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວາວ, ຄວນຕັ້ງລະບົບຂະໜານ ຫຼື ລະບົບ bypass.
ມາດຕະການປ້ອງກັນຂອງວາວກວດສອບ
ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງວາວກວດສອບ ຫຼື ການໄຫຼຍ້ອນກັບຂອງຕົວກາງຫຼັງຈາກເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼຸດລົງ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດ, ຄວນຕັ້ງວາວປິດໜຶ່ງ ຫຼື ສອງອັນໄວ້ທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງວາວກວດສອບ. ຖ້າຕັ້ງວາວປິດສອງອັນໄວ້, ວາວກວດສອບສາມາດຖອດປະກອບ ແລະ ສ້ອມແປງໄດ້ງ່າຍ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນຂອງວາວຄວາມປອດໄພ
ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງວາວຫຼຸດຄວາມດັນສາມປະເພດ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງວາວຫຼຸດຄວາມດັນເພື່ອສັງເກດຄວາມດັນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງວາວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີວາວຄວາມປອດໄພທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງຄົບຖ້ວນຢູ່ທາງຫຼັງວາວ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະດຸດເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ທາງຫຼັງວາວເກີນຄວາມດັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກວາວຫຼຸດຄວາມດັນລົ້ມເຫຼວ, ລວມທັງລະບົບຢູ່ທາງຫຼັງວາວ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຫຼຸດ
ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງວາວຫຼຸດຄວາມດັນສາມປະເພດ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງວາວຫຼຸດຄວາມດັນເພື່ອສັງເກດຄວາມດັນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງວາວ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີວາວຄວາມປອດໄພທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງຄົບຖ້ວນຢູ່ທາງຫຼັງວາວ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະດຸດເມື່ອຄວາມດັນຢູ່ທາງຫຼັງວາວເກີນຄວາມດັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກວາວຫຼຸດຄວາມດັນລົ້ມເຫຼວ, ລວມທັງລະບົບຢູ່ທາງຫຼັງວາວ.
ເວລາໂພສ: 23 ກຸມພາ 2022