Het summum van naaldventielconstructie – integraal gesmeed tweedelig spindel NV1-naaldventiel

Als een uitgebreide naaldklep,NV1 naaldventielis uitgegroeid tot het meest gebruikte middelnaaldventielTyp Hikelok in. Dus waarom is dit zo?naaldventieleen uitgebreid genoemdnaaldventielEn wat zijn de redenen waarom het de meest gebruikte is geworden?naaldventiel?

Ten eerste is het eennaaldventielals één geheel gesmeed. Wat betekent 'geheel'? Simpel gezegd, het betekent dat het kleppenblok en de kap tot één geheel zijn samengevoegd.NV1 naaldventielDe klepdeksel is losgeraakt en is aan het klephuis vastgesmeed. De gehele smeedconstructie is sterker dan de oorspronkelijke schroefverbinding, voornamelijk omdat er geen potentiële lekpunten meer zijn bij de verbinding tussen het klephuis en de klepdeksel.

Vervolgens is er de tweedelige klepstang. De zogenaamde tweedelige klepstang verdeelt een klepstang in twee delen, waarbij het bovenste en onderste deel met scharnieren zijn verbonden. De oorspronkelijke klepstang uit één stuk moet aangedreven en afgedicht worden, terwijl het bovenste en onderste deel de afdichting en de overbrenging scheiden. Dit heeft doorgaans drie voordelen:

1. De bovenste klepstang aandrijft en de onderste klepstang dicht af, waardoor de vervuiling van het smeervet van de transmissiedraad met het medium wordt geïsoleerd en tevens wordt voorkomen dat het smeervet door het medium wordt weggespoeld, wat een langdurige smering garandeert.

2. De onderste ventielsteel is veranderd van de oorspronkelijke spiraalvormige op- en neerwaartse beweging naar een op- en neerwaartse beweging, wat vriendelijker is voor de pakking en een langere levensduur heeft.

3. Het afdichtingscontact van de kleptip verandert direct van roterend en drukkend naar op- en neerwaarts bewegend. Niet-roterend contact kan de levensduur van de kleptip en -zitting aanzienlijk verlengen, waardoor deze duurzaam en betrouwbaar worden.

De twee klepstelen zijn dus uit één stuk gesmeed, en door de integratie van het klephuis en de klepkap wordt de sterkte verbeterd en een potentieel lekpunt verminderd. De afdichting van de bovenste en onderste klepstelen is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de oorspronkelijke enkele klepstelen, zowel wat betreft de pakking als de afdichting tussen de kleptip en de klepzitting, waardoor het systeem breed toepasbaar is.