Het hoogtepunt van de naaldventielstructuur: integraal gesmede, tweedelige NV1-naaldventiel

Als een complete naaldklep,NV1 naaldventielis de meest gebruikte gewordennaaldventieltyp Hikelok. Dus waarom is ditnaaldventieleen uitgebreide genoemdnaaldventiel, en wat zijn de redenen waarom het de meest gebruikte is gewordennaaldventiel?

In de eerste plaats is het eennaaldventielGesmeed als één geheel. Wat betekent 'geheel'? Simpel gezegd betekent het dat het klephuis en de kap samensmelten tot één geheel.NV1 naaldventielheeft zijn kap verloren en de kap is op het klephuis gesmeed. Het smeedstuk heeft een hogere sterkte in vergelijking met de originele schroefdraadverbinding, voornamelijk dankzij de afwezigheid van potentiële lekpunten bij de verbinding tussen het klephuis en de kap.

De tweedeling is de klepsteel. De zogenaamde tweedelige klepsteel verdeelt een klepsteel in twee delen, waarbij de bovenste en onderste klepsteel met scharnieren met elkaar verbonden zijn. De originele klepsteel moet aangedreven en afgedicht worden, en de bovenste en onderste klepsteel scheiden de afdichting en de transmissie. Er zijn drie typische voordelen:

1. De bovenste klepsteelaandrijving en de onderste klepsteelafdichtingen isoleren de vervuiling van het smeervet van de transmissiedraad op het medium en voorkomen tevens dat het smeervet door het medium wordt weggespoeld voor langdurige smering.

2. De onderste klepsteel is van de oorspronkelijke spiraalvormige op-en-neergaande beweging veranderd in een op-en-neergaande beweging, wat vriendelijker is voor de pakking en een langere levensduur heeft.

3. Het afdichtende contact van de kleppunt verandert direct van roterend en drukkend naar op- en neergaande beweging. Niet-roterend contact kan de levensduur van de kleppunt en -zitting aanzienlijk verlengen, waardoor deze duurzaam en betrouwbaar zijn.

De twee klepstelen worden dus als één geheel gesmeed en door de integratie van het klephuis en de klepdop wordt de sterkte verbeterd en het risico op lekkage verminderd. De afdichting van de bovenste en onderste klepstelen is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de originele enkele klepstelen, zowel wat betreft de pakking als de afdichting van de kleppunt en de klepzitting, waardoor deze breed toepasbaar is.