నియంత్రణ కవాటాలకు సంబంధించిన సమస్యలను పరిష్కరించడం మరియు తలనొప్పులను తొలగించడం

ఒక డోలనాత్మక నియంత్రణవాల్వ్నియంత్రణ అస్థిరతకు మూలం అదే అని అనిపించవచ్చు మరియు మరమ్మత్తు ప్రయత్నాలు సాధారణంగా దానిపై మాత్రమే కేంద్రీకరిస్తారు. ఇది సమస్యను పరిష్కరించడంలో విఫలమైనప్పుడు, తదుపరి విచారణలో వాల్వ్ ప్రవర్తన కేవలం మరేదైనా ఇతర పరిస్థితికి లక్షణం మాత్రమే అని తరచుగా రుజువవుతుంది. ఈ వ్యాసం, ప్లాంట్ సిబ్బంది స్పష్టంగా కనిపించే దానిని దాటి, నియంత్రణ సమస్యల యొక్క నిజమైన కారణాన్ని కనుగొనడంలో సహాయపడే సమస్య పరిష్కార పద్ధతులను చర్చిస్తుంది.

“ఆ కొత్త కంట్రోల్ వాల్వ్ మళ్ళీ మొరాయిస్తోంది!” ప్రపంచవ్యాప్తంగా వేలాది మంది కంట్రోల్ రూమ్ ఆపరేటర్లు ఇలాంటి మాటలే పలికారు. ప్లాంట్ సరిగ్గా నడవనప్పుడు, ఆపరేటర్లు వెంటనే దానికి కారణాన్ని గుర్తిస్తారు—అది ఇటీవల అమర్చిన, సరిగ్గా పనిచేయని కంట్రోల్ వాల్వే. అది అటూ ఇటూ తిరుగుతూ ఉండవచ్చు, కీచుమని శబ్దం చేస్తూ ఉండవచ్చు, దాని గుండా రాళ్ళు వెళ్తున్నట్లుగా శబ్దం చేయవచ్చు, కానీ కచ్చితంగా కారణం మాత్రం అదే.

లేదా కాదా? నియంత్రణ సమస్యలను పరిష్కరించేటప్పుడు, విశాల దృక్పథంతో ఉండటం మరియు పైకి కనిపించే దానిని దాటి చూడటం ముఖ్యం. తలెత్తే ఏ కొత్త సమస్యకైనా "చివరిగా మార్చిన దానిని" నిందించడం మానవ నైజం. నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క అస్తవ్యస్తమైన ప్రవర్తన ఆందోళనకు స్పష్టమైన మూలంగా కనిపించినప్పటికీ, నిజమైన కారణం సాధారణంగా వేరే చోట ఉంటుంది.

సమగ్ర దర్యాప్తులు అసలు సమస్యలను కనుగొంటాయి.
కింది అప్లికేషన్ ఉదాహరణలు ఈ విషయాన్ని వివరిస్తాయి.

అరుస్తున్న కంట్రోల్ వాల్వ్. కొన్ని నెలల వాడకం తర్వాత ఒక అధిక పీడన స్ప్రే వాల్వ్ కీచుమని శబ్దం చేయడం ప్రారంభించింది. ఆ వాల్వ్‌ను బయటకు తీసి, తనిఖీ చేయగా, అది సాధారణంగానే పనిచేస్తున్నట్లు కనిపించింది. తిరిగి వాడకంలోకి తెచ్చినప్పుడు, ఆ కీచు శబ్దం మళ్ళీ మొదలైంది, మరియు ప్లాంట్ యాజమాన్యం ఆ "లోపభూయిష్టమైన వాల్వ్‌"ను మార్చాలని డిమాండ్ చేసింది.

విచారణ కోసం విక్రేతను పిలవడం జరిగింది. కొద్దిగా తనిఖీ చేయగా, కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా వాల్వ్ సంవత్సరానికి 250,000 సార్లు 0% నుండి 10% ఓపెన్ మధ్య సైకిల్ అవుతోందని తెలిసింది. ఇంత తక్కువ ప్రవాహాలు మరియు అధిక పీడన తగ్గుదల వద్ద ఈ అధిక సైకిల్ రేటు సమస్యను సృష్టిస్తోంది. లూప్ ట్యూనింగ్‌ను సర్దుబాటు చేసి, వాల్వ్‌పై కొద్దిగా బ్యాక్‌ప్రెషర్ ప్రయోగించడంతో సైక్లింగ్ ఆగిపోయి, కీచుమనే శబ్దాలు తొలగిపోయాయి.

వాల్వ్ అస్థిరంగా స్పందించడం. బాయిలర్ ఫీడ్‌వాటర్ పంప్ రీసైకిల్ వాల్వ్, స్టార్టప్ సమయంలో దాని సీటులో ఇరుక్కుపోతోంది. వాల్వ్ మొదట సీటు నుండి పైకి లేచినప్పుడు, అది ఒక్కసారిగా తెరుచుకుని, అనియంత్రిత ప్రవాహం కారణంగా నియంత్రణలో అవాంతరాలను సృష్టిస్తోంది.

వాల్వ్‌ను పరిశీలించడానికి వాల్వ్ విక్రేతను పిలిచారు. నిర్ధారణ పరీక్షలు నిర్వహించగా, గాలి సరఫరా పీడనం నిర్దేశిత ప్రమాణాల కంటే చాలా ఎక్కువగా, మరియు వాల్వ్ సరిగ్గా అమరడానికి అవసరమైన దానికంటే నాలుగు రెట్లు అధికంగా ఉన్నట్లు కనుగొన్నారు. తనిఖీ కోసం వాల్వ్‌ను బయటకు తీసినప్పుడు, అధిక యాక్యుయేటర్ బలం కారణంగా సీటు మరియు సీటు రింగులు దెబ్బతిన్నాయని సాంకేతిక నిపుణులు కనుగొన్నారు, దీనివల్ల వాల్వ్ ప్లగ్ బిగుసుకుపోయింది. ఆ భాగాలను మార్చి, గాలి సరఫరా పీడనాన్ని తగ్గించి, వాల్వ్‌ను తిరిగి వినియోగంలోకి తీసుకురాగా, అది ఆశించిన విధంగా పనిచేసింది.