Кульмінація конструкції голчастого клапана – інтегрований кований двосекційний голчастий клапан NV1

Як комплексний голчастий клапан,Голчастий клапан NV1став найбільш широко використовуванимголчастий клапанвведіть Hikelok. То чому ж це так?голчастий клапанназивається комплекснимголчастий клапан, і які причини його найширшого використанняголчастий клапан?

По-перше, цеголчастий клапанвикувані як єдине ціле. Що означає «цілий»? Простіше кажучи, це означає об'єднання корпусу клапана та кришки в одне ціле.Голчастий клапан NV1втратив свою кришку, і кришка була викувана на корпусі клапана. Загальна кована деталь має вищу міцність порівняно з оригінальним різьбовим з'єднанням, головним чином завдяки відсутності потенційних точок витоку на з'єднанні між корпусом клапана та кришкою.

Далі йде двосекційний шток клапана. Так званий двосекційний шток клапана розділяє шток клапана на дві частини, а верхній та нижній штоки клапана з'єднані шарнірами. Оригінальний шток клапана потребує приводу та герметизації, а верхній та нижній штоки клапана розділяють герметизацію та передачу. Існує три типові переваги:

1. Верхні приводи штока клапана та нижні ущільнення штока клапана ізолюють забруднення мастилом різьби передачі від середовища, а також запобігають змиванню мастила середовищем для тривалого змащування.

2. Нижній шток клапана змінився з початкового спірального руху вгору та вниз на рух вгору та вниз, що є більш дружнім до сальника та має довший термін служби.

3. Герметизуючий контакт кінчика клапана змінюється безпосередньо від обертання та натискання до руху вгору та вниз. Необертовий контакт може значно покращити термін служби кінчика та сідла клапана, роблячи його міцним та надійним.

Таким чином, два штоки клапанів викувані як єдине ціле, а завдяки інтеграції корпусу клапана та кришки клапана покращується міцність та зменшується потенційна точка витоку. Умови герметизації верхнього та нижнього штоків клапанів значно покращені порівняно з оригінальним одним штоком клапана, незалежно від того, чи це сальник, чи ущільнення кінчика клапана та сідла, що дозволяє широко використовувати його.