IntroductionLes vannes à globe Hikelok série GL2 sont compatibles avec des diamètres nominaux de 1/4 à 2 pouces. Elles supportent des pressions de service de classe 800 et 1500. Leur température de fonctionnement s'étend de -28 °C à 676 °C (-20 °F à 1250 °F). Trois types de chapeaux sont disponibles : à boulonner, à vis extérieure et à étrier (OS et Y). Le joint corps-chapeau, renforcé et étanche, est entièrement recouvert d'un joint spiralé. Ces vannes sont proposées en acier inoxydable, en acier au carbone, en alliage et en acier inoxydable duplex.
CaractéristiquesPressions de service Classe 800, Classe 1500Température de fonctionnement de -20°F à 1250°F (-28℃ à 676℃)Trois types de capots : à boulonner, à vis extérieure et à étrier (OS et Y). Joint renforcé et étanche entre la carrosserie et le capot, entièrement recouvert d’un joint spiralé.Le disque de guidage supérieur et inférieur assure un alignement parfait du siège et du disque malgré la poussée latérale causée par un flux à grande vitesse.Un large espace entre la tige et le disque permet à ce dernier de bouger librement.Tige et chambres de garniture de précision, bagues de garniture précontraintes individuellement pour une étanchéité parfaite.Presse-étoupe auto-alignante en deux partiesAcier inoxydable 316, laiton et alliage, corps en acier au carboneDiversité des connexions d'extrémitéPoignées à code couleur
AvantagesIdentification de la fonction des vannes par code couleurToutes les vannes ont une apparence de haute qualitéCela empêche la tige de se rayer et de se gripper, et prolonge la durée de vie du joint de disque et du corps. Le disque, la bague de siège et le siège arrière en Stellite massif offrent une excellente durée de vie, même dans des conditions d'utilisation difficiles.Chaque vanne porte la marque du fabricant pour faciliter la traçabilité.Une conception éprouvée, une excellence de fabrication et des matières premières de qualité supérieure s'associent pour garantir que chaque vanne Hikelok réponde aux attentes les plus élevées de nos clients.Testé à 100 % en usine
Plus d'optionsPort optionnel NPS de 1/4 à 2Classe 800 et classe 1500 en optionTypes de raccordement optionnels : NPT, BSPT, soudure bout à bout, soudure par emboîtementTrois modèles de capot en option : capot boulonné, vis extérieure et étrier (OS et Y). Joint renforcé et étanche entre la carrosserie et le capot, entièrement recouvert d’un joint spiralé.