Il culmine della struttura della valvola a spillo: valvola a spillo NV1 con stelo forgiato in due pezzi integrato.

Come valvola ad ago completa,Valvola a spillo NV1è diventato il più utilizzatovalvola a spillodigita in Hikelok. Quindi perché questovalvola a spillochiamato completovalvola a spilloe quali sono le ragioni per cui è diventato il più utilizzatovalvola a spillo?

Innanzitutto, è unvalvola a spilloforgiato come un tutt'uno. Cosa significa 'intero'? In parole semplici, significa unire il corpo valvola e il coperchio in uno solo. IlValvola a spillo NV1ha perso il suo cappuccio e il cappuccio è stato forgiato sul corpo valvola. La forgiatura nel suo complesso ha una maggiore resistenza rispetto al collegamento filettato originale, principalmente grazie all'assenza di potenziali punti di perdita nel collegamento tra il corpo valvola e il cappuccio.

Successivamente, troviamo lo stelo della valvola in due pezzi. Il cosiddetto stelo della valvola in due pezzi divide lo stelo della valvola in due parti, collegate tra loro da cerniere. Lo stelo originale, composto da un unico pezzo, deve essere azionato e sigillato, mentre i due steli, superiore e inferiore, separano la tenuta dalla trasmissione. I vantaggi tipici sono tre:

1. Lo stelo della valvola superiore aziona e lo stelo della valvola inferiore sigillano, isolando la contaminazione del grasso lubrificante della filettatura della trasmissione dal fluido e impedendo inoltre che il grasso lubrificante venga dilavato dal fluido per una lubrificazione a lungo termine.

2. Lo stelo della valvola inferiore è stato modificato rispetto al movimento a spirale originale, passando a un movimento verticale, che è più delicato per la guarnizione e ha una durata maggiore.

3. Il contatto di tenuta della punta della valvola passa direttamente da un movimento rotatorio e di pressione a un movimento verticale. Il contatto non rotatorio può migliorare notevolmente la durata della punta e della sede della valvola, rendendole resistenti e affidabili.

Pertanto, i due steli delle valvole sono forgiati in un unico pezzo e, grazie all'integrazione del corpo valvola e del cappuccio, la resistenza risulta migliorata e si riduce il potenziale punto di perdita. Le condizioni di tenuta degli steli delle valvole superiore e inferiore sono notevolmente migliorate rispetto al singolo stelo valvola originale, sia per quanto riguarda la guarnizione che la tenuta della punta e della sede della valvola, consentendo un ampio utilizzo.