שיטות הרכבה נפוצות של שסתומים

ישנן שלוש שיטות נפוצות להרכבת שסתומים, כלומר, שיטת החלפה מלאה, שיטת החלפה מוגבלת ושיטת תיקון.

שיטת החלפה מלאה

כאשר השסתום מורכב בשיטת החלפה מלאה, ניתן להרכיב כל חלק בשסתום ללא כל תיקון ובחירה, והמוצר יכול לעמוד בדרישות הטכניות שצוינו לאחר ההרכבה. בשלב זה, יש לעבד את חלקי השסתום בהתאם מלא לדרישות התכנון כדי לעמוד בדרישות הדיוק הממדי והסבילות הגיאומטרית. היתרונות של שיטת החלפה מלאה הם: עבודת ההרכבה פשוטה וחסכונית, העבודה אינה דורשת רמת מיומנות גבוהה, יעילות הייצור של תהליך ההרכבה גבוהה, וקל לארגן את קו ההרכבה וייצור מקצועי. עם זאת, באופן מוחלט, כאשר מאמצים הרכבה החלפה מלאה, נדרש דיוק עיבוד שבבי גבוה יותר של החלקים. זה מתאים לשסתומי גלובוס, שסתומי אל-חזור, שסתומי כדור ושסתומים אחרים בעלי מבנה פשוט וקוטר קטן ובינוני.

שיטת החלפה מוגבלת

השסתום מורכב בשיטת החלפה מוגבלת, וניתן לעבד את כל המכונה בהתאם לדיוק הכלכלי. בעת ההרכבה, ניתן לבחור גודל מסוים עם אפקט כוונון ופיצוי כדי להשיג את דיוק ההרכבה שצוין. עקרון שיטת הבחירה זהה לזה של שיטת התיקון, אך אופן שינוי גודל טבעת הפיצוי שונה. הראשון הוא לשנות את גודל טבעת הפיצוי על ידי בחירת אביזרים, בעוד שהשני הוא לשנות את גודל טבעת הפיצוי על ידי חיתוך אביזרים. לדוגמה: הליבה העליונה ואטם ההתאמה של שסתום שער טריז כפול מסוג שסתום בקרה, אטם ההתאמה בין שני גופי שסתום הכדור המפוצל וכו', הוא בחירת החלקים המיוחדים כחלקי פיצוי בשרשרת המידות הקשורים לדיוק ההרכבה, והשגת דיוק ההרכבה הנדרש על ידי התאמת עובי האטם. על מנת להבטיח שניתן לבחור את חלקי הפיצוי הקבועים במצבים שונים, יש צורך לייצר מראש סט של חלקי פיצוי דיסקית ושרוול פיר בעובי וגודל שונים לבחירת דגם שסתום בקרה הידראולי במהלך ההרכבה.

שיטת תיקון

הרכבת השסתום מתבצעת בשיטת תיקון, ניתן לעבד את החלקים בהתאם לדיוק הכלכלי, ולאחר מכן ניתן לתקן גודל מסוים עם אפקט התאמה ופיצוי במהלך ההרכבה, על מנת להשיג את מטרת ההרכבה שצוינה. לדוגמה, שער וגוף השסתום של שסתום שער טריז, עקב עלות העיבוד הגבוהה של מימוש דרישות ההחלפה, רוב היצרנים מאמצים את תהליך התיקון. כלומר, במהלך השחזה הסופית של משטח איטום השער כדי לשלוט בגודל הפתח, יש להתאים את הפלטה בהתאם לגודל הפתח של משטח איטום גוף השסתום, על מנת להשיג את דרישות האיטום הסופיות. שיטה זו מגדילה את תהליך התאמת הפלטה, אך מפשטת מאוד את דרישות הדיוק הממדי של תהליך העיבוד הקודם. תפעול מיומן של תהליך התאמת הפלטה על ידי צוות מיוחד לא ישפיע על יעילות הייצור באופן כללי. תהליך הרכבת השסתום: השסתומים מורכבים בנפרד באתר קבוע. הרכבת החלקים והרכיבים וההרכבה הכללית של השסתומים מתבצעות בסדנת ההרכבה, וכל החלקים והרכיבים הדרושים מועברים לאתר ההרכבה. בדרך כלל, כמה קבוצות עובדים אחראיות על הרכבת החלקים וההרכבה הכללית בו זמנית, מה שלא רק מקצר את מחזור ההרכבה, אלא גם מקל על יישום כלי הרכבה מיוחדים, ויש לו דרישות נמוכות לרמה הטכנית של העובדים.