ВступУ підводних критично важливих системах немає нічого важливішого за структурну цілісність для забезпечення продуктивності. Підводні кульові клапани Hikelok були розроблені для задоволення постійно зростаючого попиту в нафтовій промисловості, а також потреби в компонентах, що знаходяться під зовнішнім тиском, на інших ринках. Використовуючи ту ж технологію проектування, що й стандартні кульові клапани, підводна конструкція включає необхідні конструктивні зміни, щоб забезпечити надійний клапан із зовнішнім тиском для підводної промисловості.
ОсобливостіЛегке кріплення для дистанційного керування автомобілем (ROV), водолаза або дистанційного керуванняМаксимальний робочий тиск до 20 000 фунтів на кв. дюйм (1379 бар)Незалежні пружинні ущільнення для повного перепаду тискуЗовнішньо герметична конструкція для глибин до 15 000 футів (4572 метри)Подвійні бар'єрні кільця ущільнювачів для запобігання потраплянню морської водиМаксимальний робочий тиск до 20 000 фунтів на кв. дюйм (1379 бар)Стандартно входять до комплекту холоднооброблена нержавіюча сталь 316 з сідлами з PEEKДоступні різноманітні матеріали для ущільненьСпеціальні сплави доступні для екстремальних умов експлуатаціїДоступно для NACE MR0175.eРозміри з'єднань від 3/16" до 1"
ПеревагиШвидкий поворот на чверть забезпечує швидке відкриття/закриття для зручного використання підводним аеродинамічним апаратом або водолазомНезалежні пружинні ущільнення для повного перепаду тискуКульова конструкція з кріпленням на цапфі та шток, стійкий до вибухів, для максимальної безпекиЗовнішньо герметична конструкція для глибин до 14 000 футів (4200 метрів)Легке кріплення для дистанційного керування автомобілем (ROV), водолаза або дистанційного керуванняНеобмежені можливості змінних торцевих з'єднань для універсальності встановленняПодвійні бар'єрні кільця ущільнювачів або варіанти манжетного ущільнення для запобігання потраплянню морської водиМожливості двонаправленого потокуПовноцінний протік через клапан для мінімізації падіння тиску
Більше опційДодатково 2-позиційний (увімкнення-вимкнення), 3-позиційний (перемикання), 4-позиційний (кросовер)Додаткові спеціальні сплави для екстремальних умов експлуатаціїДодаткові схеми монтажу та інтерфейси