Các phương pháp lắp ráp van thông thường

Có ba phương pháp lắp ráp van phổ biến, đó là phương pháp thay thế hoàn toàn, phương pháp thay thế hạn chế và phương pháp sửa chữa.

Phương pháp trao đổi hoàn chỉnh

Khi van được lắp ráp bằng phương pháp thay thế hoàn toàn, mỗi bộ phận của van có thể được lắp ráp mà không cần sửa chữa và lựa chọn, và sản phẩm có thể đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật đã quy định sau khi lắp ráp. Lúc này, các bộ phận của van phải được gia công hoàn toàn theo yêu cầu thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác kích thước và dung sai hình học. Ưu điểm của phương pháp thay thế hoàn toàn là: công việc lắp ráp đơn giản và tiết kiệm, nhân công không cần trình độ kỹ năng cao, hiệu suất sản xuất của quá trình lắp ráp cao, và dễ dàng tổ chức dây chuyền lắp ráp và sản xuất chuyên nghiệp. Tuy nhiên, nói một cách chính xác, khi áp dụng phương pháp lắp ráp thay thế hoàn toàn, độ chính xác gia công của các bộ phận cần phải cao hơn. Phương pháp này phù hợp với van cầu, van một chiều, van bi và các loại van khác có cấu trúc đơn giản và đường kính nhỏ đến trung bình.

Phương pháp trao đổi hạn chế

Van được lắp ráp bằng phương pháp thay thế hạn chế, và toàn bộ máy có thể được gia công theo độ chính xác kinh tế. Khi lắp ráp, có thể chọn một kích thước nhất định với hiệu ứng điều chỉnh và bù để đạt được độ chính xác lắp ráp đã định. Nguyên tắc của phương pháp lựa chọn tương tự như phương pháp sửa chữa, nhưng cách thay đổi kích thước của vòng bù là khác nhau. Phương pháp trước là thay đổi kích thước vòng bù bằng cách chọn phụ kiện, trong khi phương pháp sau là thay đổi kích thước vòng bù bằng cách cắt gọt phụ kiện. Ví dụ: lõi trên và gioăng điều chỉnh của van cổng nêm hai piston kiểu van điều khiển, gioăng điều chỉnh giữa hai thân của van bi tách rời, v.v., là chọn các bộ phận đặc biệt làm bộ phận bù trong chuỗi kích thước liên quan đến độ chính xác lắp ráp, và đạt được độ chính xác lắp ráp yêu cầu bằng cách điều chỉnh độ dày của gioăng. Để đảm bảo rằng các bộ phận bù cố định có thể được lựa chọn trong các trường hợp khác nhau, cần phải chế tạo trước một bộ vòng đệm và ống lót trục bù với độ dày và kích thước khác nhau để lựa chọn kiểu van điều khiển thủy lực trong quá trình lắp ráp.

Phương pháp sửa chữa

Van được lắp ráp bằng phương pháp sửa chữa, các bộ phận có thể được gia công theo độ chính xác kinh tế, sau đó có thể sửa chữa kích thước nhất định với hiệu ứng điều chỉnh và bù trừ trong quá trình lắp ráp để đạt được mục tiêu lắp ráp đã định. Ví dụ, đối với van cửa nêm và thân van, do chi phí gia công cao để thực hiện yêu cầu thay thế, hầu hết các nhà sản xuất đều áp dụng quy trình sửa chữa. Nghĩa là, trong quá trình mài cuối cùng bề mặt làm kín của cửa van để kiểm soát kích thước lỗ mở, tấm phải được ghép nối theo kích thước lỗ mở của bề mặt làm kín thân van để đạt được yêu cầu làm kín cuối cùng. Phương pháp này làm tăng quy trình ghép nối tấm, nhưng đơn giản hóa đáng kể các yêu cầu về độ chính xác kích thước của quy trình gia công trước đó. Việc vận hành thành thạo quy trình ghép nối tấm bởi nhân viên chuyên nghiệp sẽ không ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất nói chung. Quy trình lắp ráp van: các van được lắp ráp riêng lẻ tại một vị trí cố định. Việc lắp ráp các bộ phận và linh kiện cũng như lắp ráp tổng thể các van được thực hiện trong xưởng lắp ráp, và tất cả các bộ phận và linh kiện cần thiết được vận chuyển đến địa điểm lắp ráp. Thông thường, có bao nhiêu nhóm công nhân chịu trách nhiệm lắp ráp các bộ phận và lắp ráp tổng thể cùng một lúc, điều này không chỉ rút ngắn chu kỳ lắp ráp mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng các dụng cụ lắp ráp chuyên dụng, đồng thời yêu cầu trình độ kỹ thuật của công nhân ở mức thấp.