Đỉnh cao của cấu trúc van kim – van kim NV1 với thân van hai mảnh rèn nguyên khối.

Là một loại van kim toàn diện,Van kim NV1đã trở thành phương pháp được sử dụng rộng rãi nhất.van kimNhập Hikelok. Vậy tại sao lại như vậy?van kimđược gọi là một cách toàn diệnvan kimvà những lý do nào khiến nó trở thành phương pháp được sử dụng rộng rãi nhấtvan kim?

Thứ nhất, đó là mộtvan kimĐược rèn nguyên khối. "Nguyên khối" nghĩa là gì? Nói một cách đơn giản, nó có nghĩa là hợp nhất thân van và nắp van thành một khối.Van kim NV1Van tiết lưu đã bị mất nắp đậy và nắp đậy được rèn liền với thân van. Toàn bộ cấu trúc rèn này có độ bền cao hơn so với mối nối ren ban đầu, chủ yếu là do không có các điểm rò rỉ tiềm ẩn tại vị trí nối giữa thân van và nắp đậy.

Tiếp theo là van trục hai mảnh. Van trục hai mảnh được chia thành hai phần, và phần trên và phần dưới của van trục được nối với nhau bằng bản lề. Van trục đơn nguyên khối cần phải đảm nhiệm cả chức năng dẫn động và làm kín, trong khi van trục trên và phần dưới tách biệt chức năng làm kín và dẫn động. Có ba ưu điểm điển hình:

1. Trục van trên dẫn động và trục van dưới làm kín, ngăn chặn sự nhiễm bẩn của mỡ bôi trơn ren hộp số lên môi chất, đồng thời ngăn mỡ bôi trơn bị rửa trôi bởi môi chất, đảm bảo bôi trơn lâu dài.

2. Trục van dưới đã được thay đổi từ chuyển động xoắn ốc lên xuống ban đầu sang chuyển động lên xuống, giúp giảm hao mòn gioăng và kéo dài tuổi thọ.

3. Sự tiếp xúc làm kín của đầu van chuyển trực tiếp từ chuyển động quay và ép sang chuyển động lên xuống. Việc không có sự tiếp xúc quay giúp cải thiện đáng kể tuổi thọ của đầu van và đế van, làm cho nó bền bỉ và đáng tin cậy hơn.

Do đó, hai thân van được rèn liền khối, và bằng cách tích hợp thân van và nắp van, độ bền được cải thiện và điểm rò rỉ tiềm tàng được giảm thiểu. Điều kiện làm kín của thân van trên và dưới được cải thiện đáng kể so với thân van đơn ban đầu, cho dù là gioăng hay độ kín của đầu van và đế van, vì vậy nó có thể được sử dụng rộng rãi.