Цялата машина е най-основната единица наклапансглобяване, като няколко части съставляват частите на клапана (като капак на клапана, диск на клапана и др.). Процесът на сглобяване на няколко части се нарича сглобяване на компоненти, а процесът на сглобяване на няколко части и компоненти се нарича цялостно сглобяване. Сглобяването оказва голямо влияние върху качеството на продукта. Дори ако проектът е точен и частите са квалифицирани, ако сглобяването е неправилно, клапанът няма да отговаря на изискванията на разпоредбите и дори ще доведе до изтичане на уплътнението.
Съществуват три често срещани метода за сглобяване на клапани, а именно метод на пълна замяна, метод на ограничена замяна и метод на ремонт.
Метод за пълна замяна
Когато вентилът се сглобява чрез метод на пълна подмяна, всяка част от него може да се сглоби без ремонт и подбор, а продуктът може да отговаря на определените технически изисквания след сглобяването. В този случай частите на вентила трябва да бъдат обработени в пълно съответствие с проектните изисквания, за да отговарят на изискванията за точност на размерите и геометричен толеранс. Предимствата на метода на пълна подмяна са: монтажът е прост и икономичен, не се изисква висока степен на умения, производствената ефективност на монтажния процес е висока и е лесно да се организира монтажната линия и професионалното производство. Въпреки това, абсолютно казано, когато се използва метод на пълна подмяна, точността на обработка на частите се изисква по-висока. Подходящ е за сферични вентили, възвратни вентили, сферични вентили и други вентили с проста конструкция и малък и среден диаметър.
Метод на ограничен обмен
Вентилът се сглобява чрез метод на ограничена замяна и цялата машина може да се обработва според икономическата прецизност. При сглобяването може да се избере определен размер с ефект на регулиране и компенсация, за да се постигне зададената прецизност на сглобяване. Принципът на метода за избор е същият като този на метода за ремонт, но начинът за промяна на размера на компенсационния пръстен е различен. Първият е да се промени размерът на компенсационния пръстен чрез избор на аксесоари, докато вторият е да се промени размерът на компенсационния пръстен чрез подрязване на аксесоари. Например: горната сърцевина и регулиращото уплътнение на двойно-пръстенния клинов шибър тип управляващ вентил, регулиращото уплътнение между двете тела на разделен сферичен вентил и др., е да се изберат специални части като компенсационни части във веригата на размерите, свързани с точността на сглобяване, и да се постигне необходимата точност на сглобяване чрез регулиране на дебелината на уплътнението. За да се гарантира, че фиксираните компенсационни части могат да бъдат избрани в различни ситуации, е необходимо предварително да се произведе комплект компенсационни части за шайби и втулки на вала с различна дебелина и размер за избор на модел на хидравличен управляващ вентил по време на сглобяването.
Метод за ремонт
Вентилът се сглобява чрез метод на ремонт, като частите могат да бъдат обработени с икономическа прецизност, а след това по време на монтажа може да се поправи определен размер с регулиране и компенсационен ефект, за да се постигне определената цел на монтажа. Например, при шибъра и тялото на клиновия шибър, поради високите разходи за обработка при изпълнение на изискванията за подмяна, повечето производители прилагат процес на ремонт. Това означава, че при окончателното шлайфане на уплътнителната повърхност на шибъра, за да се контролира размерът на отвора, плочата трябва да бъде съчетана според размера на отвора на уплътнителната повърхност на тялото на клапана, за да се постигнат максимални изисквания за уплътняване. Този метод увеличава процеса на съчетаване на плочите, но значително опростява изискванията за точност на размерите на предишния процес на обработка. Умелото изпълнение на процеса на съчетаване на плочите от специализиран персонал няма да повлияе на ефективността на производството като цяло. Процес на сглобяване на клапани: клапаните се сглобяват индивидуално на фиксирано място. Сглобяването на частите и компонентите и общото сглобяване на клапаните се извършват в монтажния цех, а всички необходими части и компоненти се транспортират до мястото на монтаж. Обикновено колко групи работници са отговорни за сглобяването на частите и общото сглобяване едновременно, което не само съкращава цикъла на сглобяване, но и улеснява прилагането на специални инструменти за сглобяване и има ниски изисквания за техническото ниво на работниците.
Време на публикуване: 23 февруари 2022 г.