ВведениеШаровые краны Hikelok для трубного соединения были разработаны для обеспечения превосходного качества и максимальной производительности при использовании клапанов различных стилей, размеров и технологических соединений.Некоторые из наиболее уникальных конструктивных инноваций включают цельный шар и шток, установленные на цапфе, что исключает разрушение при сдвиге, характерное для двухкомпонентных конструкций, сальники с возможностью повторной затяжки, что приводит к увеличению срока службы седла, а также уплотнение штока с низким коэффициентом трения, которое уменьшает крутящий момент срабатывания и увеличивает срок службы. В 10BV 15BV используется конусно-резьбовой тип соединения Autoclave.
ФункцииМаксимальное рабочее давление до 15 000 фунтов на квадратный дюйм (1034 бар)Уплотнительные кольца из фторуглерода FKM для работы при температуре от 0°F до 400°F (от -17,8°C до 204°C)Цельная конструкция штока, установленная на цапфе, исключает разрушение при сдвиге и уменьшает влияние боковой нагрузки, возникающей в конструкциях, состоящих из двух частей.Сиденья из PEEK обладают превосходной устойчивостью к химическим веществам, нагреву и износу/истиранию.Полнопроходной путь потока минимизирует падение давленияКонструкция из нержавеющей стали 316 холодной обработкиДоступен широкий выбор трубных и концевых соединений труб.
ПреимуществаЗатягиваемые сальники седла для увеличения срока службы седлаУплотнение штока из тефлона с графитовым наполнителем и низким коэффициентом трения увеличивает срок службы и снижает рабочий крутящий момент.Четверть оборота от открытия до закрытия с положительным упоромМатериалы втулки штока и сальника были выбраны для увеличения срока службы резьбы и снижения крутящего момента рукоятки.Уплотнительные кольца из витона для работы при температуре от 0°F (-17,8°C) до 400°F (204°C)100% заводские испытания
Больше вариантовОпционально, 3-ходовойДоступны дополнительные уплотнительные кольца для применения в условиях высоких температур.Дополнительные смачиваемые материалыДополнительный электрический и пневматический привод
