バルブの一般的な組み立て方法

バルブの組み立てには、完全互換方式、限定互換方式、修理方式の3つの一般的な方法があります。

完全交換方式

バルブを完全交換方式で組み立てる場合、バルブの各部品は修理や選別を必要とせずに組み立てることができ、組み立て後に製品は規定の技術要件を満たすことができます。この場合、バルブ部品は寸法精度と幾何公差の要件を満たすために、設計要件に完全に準拠して加工する必要があります。完全交換方式の利点は、組み立て作業が簡単で経済的であり、労働者に高度なスキルを必要とせず、組み立て工程の生産効率が高く、組み立てラインの編成や専門的な生産が容易であることです。ただし、絶対的に言えば、完全交換組み立てを採用する場合、部品の加工精度はより高く要求されます。構造が単純で、直径が小～中程度のグローブバルブ、チェックバルブ、ボールバルブなどのバルブに適しています。

限定交換方式

バルブは限定的な交換方式で組み立てられ、機械全体を経済的な精度で加工できます。組み立て時には、調整および補償効果のある特定のサイズを選択して、指定された組み立て精度を達成できます。選択方法の原理は修理方法と同じですが、補償リングのサイズを変更する方法が異なります。前者は付属品を選択して補償リングのサイズを変更するのに対し、後者は付属品をトリミングして補償リングのサイズを変更します。例えば、制御弁タイプのダブルラムウェッジゲートバルブのトップコアと調整ガスケット、スプリットボールバルブの2つの本体間の調整ガスケットなどは、組み立て精度に関連する寸法チェーンで補償部品として特殊部品を選択し、ガスケットの厚さを調整することで必要な組み立て精度を達成します。さまざまな状況で固定補償部品を選択できるようにするため、組み立て時に油圧制御弁モデルを選択する際に、厚さとサイズの異なるワッシャーとシャフトスリーブの補償部品を事前に製造する必要があります。

修理方法

バルブは修理方式で組み立てられ、部品は経済的な精度に従って加工され、その後、調整と補償効果のある一定のサイズを組み立て中に修理して、指定された組み立て目標を達成することができます。たとえば、ウェッジゲートバルブのゲートとバルブ本体は、交換要件を実現する加工コストが高いため、ほとんどのメーカーは修理プロセスを採用しています。つまり、ゲートシール面の最終研削で開口部のサイズを制御する際に、プレートはバルブ本体シール面の開口部のサイズに合わせてマッチングされ、最終的なシール要件を達成する必要があります。この方法はプレートマッチングプロセスを増加させますが、以前の加工プロセスの寸法精度要件を大幅に簡素化します。プレートマッチングプロセスの熟練した操作は、専門の担当者によって行われるため、全体的な生産効率には影響しません。バルブの組み立てプロセス：バルブは固定された場所で個別に組み立てられます。部品とコンポーネントの組み立てとバルブの全体的な組み立ては組み立て工場で行われ、必要なすべての部品とコンポーネントが組み立て現場に輸送されます。通常、部品の組み立てと全体の組み立てを同時に担当する作業員のグループは複数あり、これにより組み立てサイクルが短縮されるだけでなく、特殊な組み立てツールの使用も容易になり、作業員の技術レベルに対する要求も低くなります。