バルブの一般的な組み立て方法

バルブの組み立てには、完全交換方式、限定交換方式、修理方式の 3 つの一般的な方法があります。

完全交換方式

バルブを完全交換方式で組み立てると、バルブの各部品は修理や選択なしで組み立てることができ、組み立て後に製品は指定された技術要件を満たすことができます。このとき、バルブ部品は設計要件に完全に従って加工され、寸法精度と幾何公差の要件を満たす必要があります。完全交換方式の利点は、組み立て作業が簡単で経済的であること、労働に高度な熟練度が不要であること、組み立てプロセスの生産効率が高いこと、組立ラインと専門的な生産を組織しやすいことです。ただし、絶対的に言えば、完全交換組立を採用する場合、部品の加工精度はより高くなければなりません。グローブバルブ、チェックバルブ、ボールバルブなど、構造が簡単で小中径のバルブに適しています。

限定交換方式

バルブの組み立ては限定交換方式を採用し、機械全体を経済精度に合わせて加工することができます。組み立て時には、調整・補正効果のある一定のサイズを選択することで、規定の組み立て精度を達成できます。選定方法の原理は修理方法と同じですが、補正リングのサイズを変更する方法が異なります。前者は付属品を選択して補正リングのサイズを変更するのに対し、後者は付属品をトリミングして補正リングのサイズを変更します。例えば、コントロールバルブ式ダブルラムウェッジゲートバルブのトップコアと調整ガスケット、スプリットボールバルブの両胴間の調整ガスケットなどは、組み立て精度に関わる寸法チェーンの中で補正部品として特殊部品を選択し、ガスケットの厚さを調整することで必要な組み立て精度を実現します。固定補正部品を様々な状況で選択できるようにするために、組み立て時に油圧コントロールバルブの型式選定を行う際に、厚さとサイズの異なるワッシャーとシャフトスリーブの補正部品のセットを事前に製造しておく必要があります。

修理方法

バルブの組立は修理工法を採用しており、部品は経済的な精度に応じて加工され、組立工程中に調整・補正効果のある一定寸法の修理を行うことで、所定の組立目標を達成します。例えば、ウェッジゲートバルブのゲートとバルブボディは、交換要件を満たすための加工コストが高いため、多くのメーカーが修理工法を採用しています。つまり、ゲートシール面の最終研磨で開口寸法を制御する際に、バルブボディシール面の開口寸法に合わせてプレートを合わせ、最終的なシール要件を達成します。この工法はプレート合わせ工程を増加させますが、前工程の寸法精度要件を大幅に簡素化します。専門の作業員によるプレート合わせ工程の熟練作業は、生産効率全体に影響を与えません。バルブ組立工程：バルブは固定された場所で個別に組立されます。部品の組立とバルブ全体の組立は組立工場で行われ、必要な部品はすべて組立現場に輸送されます。通常、何グループの作業員が部品の組み立てと全体組み立てを同時に担当するかによって、組み立てサイクルが短縮されるだけでなく、特殊な組み立てツールの適用も容易になり、作業員の技術レベルに対する要件も低くなります。