Паколькі глабальная і рэгіянальная палітыка чыстага паветра становіцца ўсё больш жорсткай, сціснуты прыродны газ (СПГ) стаў перспектыўным і ўсё часцей выкарыстоўваным альтэрнатыўным палівам.У некаторых раёнах моцныя праграмы стымулявання спрыялі хуткаму развіццю цяжкага абсталявання для СПГ і неабходнай інфраструктуры для запраўкі, каб зрабіць гэтую тэхналогію магчымай.Скарачэнне выкарыстання дызельнага паліва ў аўтобусах, далёкіх грузавіках і іншых транспартных сродках можа аказаць істотны ўплыў на глабальныя выкіды - рэгулятары і вытворцы камплектнага абсталявання ведаюць пра гэта.
У той жа час уладальнікі аўтапаркаў бачаць патэнцыял для росту па меры павелічэння выкарыстання паліва для экалагічных транспартных сродкаў і ўсіх катэгорый сярэдніх і цяжкіх аўтамабіляў на альтэрнатыўным паліве.Згодна са справаздачай Sustainable Fleet Status 2019-2020, 183% уладальнікаў аўтапаркаў чакаюць больш чыстых аўтамабіляў ва ўсіх тыпах аўтапаркаў.Справаздача таксама паказала, што ўстойлівае развіццё аўтапарка з'яўляецца найбуйнейшым стымулам для першых карыстальнікаў інавацыйных аўтапаркаў, а больш чыстыя транспартныя сродкі могуць прынесці патэнцыйную выгаду ў выдатках.
Важна, што з развіццём тэхналогій паліўная сістэма СПГ павінна быць надзейнай і бяспечнай.Рызыкі высокія - напрыклад, людзі ва ўсім свеце разлічваюць на грамадскі транспарт, і парк аўтобусаў, якія выкарыстоўваюць СПГ, павінен мець такі ж час бесперабойнай працы і надзейнасць, што і транспартныя сродкі, якія выкарыстоўваюць іншыя віды паліва, каб задаволіць свае штодзённыя паездкі.
Па гэтых прычынахКампаненты СПГі паліўныя сістэмы, якія складаюцца з гэтых кампанентаў, павінны быць высокай якасці, і OEM-вытворцы, якія імкнуцца скарыстацца новымі патрабаваннямі гэтых транспартных сродкаў, павінны мець магчымасць эфектыўна набываць гэтыя высакаякасныя кампаненты.Улічваючы гэтыя фактары, тут апісаны некаторыя меркаванні па распрацоўцы, вытворчасці і тэхнічных характарыстыках высакаякасных запчастак для аўтамабіляў на СПГ.
Час публікацыі: 22 лютага 2022 г