Agus an beartas domhanda agus réigiúnach maidir le haer glan ag éirí níos déine, tá gás nádúrtha comhbhrúite (CNG) anois ina bhreosla malartach a bhfuil gealladh fúthu agus a úsáidtear níos mó ná riamh.I réimsí áirithe, tá cláir dhreasachta láidre tar éis forbairt tapa trealaimh throma CNG agus an bonneagar athbhreoslaithe riachtanach a thiomáint chun an teicneolaíocht a dhéanamh indéanta.D’fhéadfadh tionchar suntasach a bheith ag laghdú ar úsáid díosail i mbusanna, trucailí cianaistir agus feithiclí eile ar astuithe domhanda - tá rialtóirí agus OEManna ar an eolas faoi seo.
Ag an am céanna, feiceann úinéirí cabhlaigh an cumas fáis de réir mar a mhéadaíonn úsáid breosla d’fheithiclí inbhuanaithe agus de gach catagóir feithiclí breosla malartach meánmhéide agus trom.De réir na tuarascála Stádas Cabhlaigh Inbhuanaithe 2019-2020, tá 183% d’úinéirí cabhlaigh ag súil le feithiclí níos glaine i ngach cineál cabhlaigh.Fuarthas amach sa tuarascáil freisin gurbh í inbhuanaitheacht an chabhlaigh an príomhspreagadh d’uchtaitheoirí luath-chabhlaigh nuálaíocha, agus go bhféadfadh buntáistí costais a bheith ag baint le feithiclí níos glaine.
Tá sé tábhachtach, le forbairt na teicneolaíochta, go gcaithfidh an córas breosla GNC a bheith iontaofa agus sábháilte.Tá na rioscaí ard - mar shampla, bíonn daoine ar fud an domhain ag brath ar iompar poiblí, agus ní mór an t-am agus an iontaofacht chéanna a bheith ag cabhlaigh bus a úsáideann breosla GNC agus atá ag feithiclí a úsáideann breoslaí eile chun freastal ar a riachtanais comaitéireachta laethúla.
Ar na cúiseanna seo,Comhpháirteanna CNGagus caithfidh córais breosla comhdhéanta de na comhpháirteanna seo a bheith ar ardchaighdeán, agus ní mór do OEManna atá ag iarraidh leas a bhaint as éilimh nua na bhfeithiclí seo a bheith in ann na comhpháirteanna ardchaighdeáin seo a cheannach go héifeachtach.I bhfianaise na bhfachtóirí seo, déantar cur síos anseo ar roinnt breithnithe maidir le dearadh, monarú agus sonraíocht páirteanna feithiclí CNG ardchaighdeáin.
Am poist: Feabhra-22-2022