ਗਲੋਬਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਨੀਤੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (ਸੀਐਨਜੀ) ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ CNG ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਬੱਸਾਂ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ OEM ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਹਨ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਫਲੀਟ ਮਾਲਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਟਿਕਾਊ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਫਲੀਟ ਸਥਿਤੀ 2019-2020 ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 183% ਫਲੀਟ ਮਾਲਕ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਲੀਟ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਚਾਲਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਵਾਹਨ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਐਨਜੀ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ CNG ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸ.CNG ਹਿੱਸੇਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਬਣੇ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ OEM ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ CNG ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਥੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-22-2022