Kako globalna i regionalna politika čistog zraka postaje sve strožija, komprimirani prirodni plin (CNG) je postao obećavajuće i sve više korišteno alternativno gorivo.U nekim oblastima, snažni programi podsticaja doveli su do brzog razvoja teške opreme na CNG i neophodne infrastrukture za dopunu goriva kako bi tehnologija bila izvodljiva.Smanjenje upotrebe dizela u autobusima, dugolinijskim kamionima i drugim vozilima moglo bi imati značajan utjecaj na globalne emisije - regulatori i OEM-ovi su svjesni toga.
Istovremeno, vlasnici voznih parkova vide potencijal za rast kako se povećava upotreba goriva za održiva vozila i sve kategorije srednjih i teških vozila na alternativna goriva.Prema izvještaju Sustainable Fleet Status 2019-2020, 183% vlasnika voznih parkova očekuje čistija vozila u svim vrstama voznih parkova.Izvještaj je također otkrio da je održivost flote najveći pokretač za inovativne rane korisnike flote, a čistija vozila mogu donijeti potencijalne troškovne koristi.
Važno je da razvojem tehnologije sistem za gorivo CNG mora biti pouzdan i siguran.Rizici su visoki – na primjer, ljudi širom svijeta oslanjaju se na javni prijevoz, a autobusni vozni park koji koristi CNG gorivo mora imati isto vrijeme rada i pouzdanost kao vozila koja koriste druga goriva kako bi zadovoljila svoje dnevne potrebe za putovanjem na posao.
Iz ovih razloga,CNG komponentei sistemi za gorivo sastavljeni od ovih komponenti moraju biti visokog kvaliteta, a proizvođači originalne opreme koji žele da iskoriste prednosti novih zahteva ovih vozila moraju biti u mogućnosti da efikasno kupe ove komponente visokog kvaliteta.S obzirom na ove faktore, ovdje su opisana neka razmatranja za dizajn, proizvodnju i specifikaciju visokokvalitetnih dijelova vozila na CNG.
Vrijeme objave: Feb-22-2022