Aire garbiaren politika global eta erregional gero eta zorrotzagoa bihurtzen ari denez, gas natural konprimitua (GNC) erregai alternatibo itxaropentsu eta gero eta gehiago erabiltzen den erregai bihurtu da. Eremu batzuetan, pizgarri-programa sendoek GNC ekipamendu astunaren eta beharrezko erregai-azpiegituraren garapen azkarra bultzatu dute, teknologia bideragarria izan dadin. Autobusetan, distantzia luzeko kamioietan eta beste ibilgailu batzuetan dieselaren erabilera murrizteak eragin handia izan dezake emisio globalean; arautzaileek eta OEMek badakite horren berri.
Aldi berean, flota-jabeek hazkunde-potentziala ikusten dute ibilgailu jasangarrien eta erregai alternatibo ertain eta astuneko ibilgailuen kategoria guztien erregai-erabilera handitzen den heinean. 2019-2020ko Flota Jasangarriaren Egoera txostenaren arabera, flota-jabeen % 183k ibilgailu garbiagoak espero dituzte flota mota guztietan. Txostenak ere aurkitu zuen flotaren jasangarritasuna zela flota berritzaileak lehen aldiz hartzera bultzatzen zuten eragile nagusia, eta ibilgailu garbiagoek kostu-onura potentzialak ekar ditzaketela.
Garrantzitsua da teknologiaren garapenarekin batera, GNG erregai sistema fidagarria eta segurua izatea. Arriskuak handiak dira; adibidez, mundu osoko jendea garraio publikoaren menpe dago, eta GNG erregaia erabiltzen duten autobus flotek beste erregai batzuk erabiltzen dituzten ibilgailuen funtzionamendu-denbora eta fidagarritasun bera izan behar dute eguneroko joan-etorri beharrak asetzeko.
Arrazoi hauengatik,GNG osagaiaketa osagai hauez osatutako erregai-sistemek kalitate handikoak izan behar dute, eta ibilgailu horien eskaera berriak aprobetxatu nahi dituzten OEMek kalitate handiko osagai horiek modu eraginkorrean erosi ahal izan behar dituzte. Faktore horiek kontuan hartuta, kalitate handiko GNG ibilgailuen piezen diseinurako, fabrikaziorako eta zehaztapenerako zenbait kontu deskribatzen dira hemen.
Argitaratze data: 2022ko otsailaren 22a