વૈશ્વિક અને પ્રાદેશિક સ્વચ્છ હવા નીતિ વધુને વધુ કડક બનતી હોવાથી, કોમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ (CNG) એક આશાસ્પદ અને વધુને વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું વૈકલ્પિક ઇંધણ બની ગયું છે. કેટલાક વિસ્તારોમાં, મજબૂત પ્રોત્સાહન કાર્યક્રમોએ CNG ભારે ઉપકરણોના ઝડપી વિકાસ અને ટેકનોલોજીને શક્ય બનાવવા માટે જરૂરી રિફ્યુઅલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે. બસો, લાંબા અંતરના ટ્રકો અને અન્ય વાહનોમાં ડીઝલનો ઉપયોગ ઘટાડવાથી વૈશ્વિક ઉત્સર્જન પર નોંધપાત્ર અસર પડી શકે છે - નિયમનકારો અને OEM આ વાતથી વાકેફ છે.
તે જ સમયે, ટકાઉ વાહનો અને મધ્યમ અને ભારે વૈકલ્પિક ઇંધણ વાહનોની તમામ શ્રેણીઓ માટે બળતણનો ઉપયોગ વધતાં કાફલાના માલિકો વૃદ્ધિની સંભાવના જુએ છે. સસ્ટેનેબલ ફ્લીટ સ્ટેટસ 2019-2020 રિપોર્ટ મુજબ, 183% કાફલાના માલિકો તમામ પ્રકારના કાફલામાં સ્વચ્છ વાહનોની અપેક્ષા રાખે છે. રિપોર્ટમાં એ પણ જાણવા મળ્યું છે કે કાફલાની ટકાઉપણું નવીન પ્રારંભિક કાફલા અપનાવનારાઓ માટે સૌથી મોટું ડ્રાઇવર હતું, અને સ્વચ્છ વાહનો સંભવિત ખર્ચ લાભો લાવી શકે છે.
ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, CNG ઇંધણ પ્રણાલી વિશ્વસનીય અને સલામત હોવી જોઈએ તે મહત્વપૂર્ણ છે. જોખમો ઊંચા છે - ઉદાહરણ તરીકે, સમગ્ર વિશ્વમાં લોકો જાહેર પરિવહન પર આધાર રાખે છે, અને CNG ઇંધણનો ઉપયોગ કરતા બસ કાફલાઓમાં તેમની દૈનિક મુસાફરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે અન્ય ઇંધણનો ઉપયોગ કરતા વાહનો જેટલો જ અપટાઇમ અને વિશ્વસનીયતા હોવી જોઈએ.
આ કારણોસર,સીએનજી ઘટકોઅને આ ઘટકોથી બનેલી ઇંધણ પ્રણાલીઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની હોવી જોઈએ, અને આ વાહનોની નવી માંગનો લાભ લેવા માંગતા OEM એ આ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઘટકો અસરકારક રીતે ખરીદવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. આ પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા CNG વાહન ભાગોની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને સ્પષ્ટીકરણ માટે કેટલીક વિચારણાઓ અહીં વર્ણવવામાં આવી છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૨૨-૨૦૨૨