Әлемдік және аймақтық таза ауа саясаты барған сайын қатаңдана түскендіктен, сығылған табиғи газ (СТГ) перспективалы және барған сайын қолданылатын балама отынға айналды. Кейбір салаларда күшті ынталандыру бағдарламалары СТГ ауыр жабдықтарының және технологияны жүзеге асыру үшін қажетті жанармай құю инфрақұрылымының жылдам дамуына ықпал етті. Автобустарда, ұзақ жол жүретін жүк көліктерінде және басқа да көліктерде дизель отынын пайдалануды азайту жаһандық шығарындыларға айтарлықтай әсер етуі мүмкін - реттеушілер мен өндірушілер бұл туралы біледі.
Сонымен қатар, автопарк иелері тұрақты көліктер мен орташа және ауыр баламалы отын көліктерінің барлық санаттары үшін отын шығыны артқан сайын өсу әлеуетін көреді. Тұрақты автопарк мәртебесі 2019-2020 есебіне сәйкес, автопарк иелерінің 183%-ы барлық автопарк түрлерінде таза көліктердің болуын күтеді. Сондай-ақ, есепте автопарктің тұрақтылығы инновациялық автопаркті ерте енгізушілер үшін ең үлкен қозғаушы күш болғаны және таза көліктер әлеуетті шығындарға пайда әкелуі мүмкін екені анықталды.
Технологияның дамуымен CNG отын жүйесі сенімді және қауіпсіз болуы маңызды. Тәуекелдер жоғары - мысалы, бүкіл әлемде адамдар қоғамдық көлікке тәуелді, ал CNG отынын пайдаланатын автобус парктері күнделікті жұмысқа бару қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін басқа отынды пайдаланатын көліктер сияқты жұмыс уақыты мен сенімділікке ие болуы керек.
Осы себептерге байланысты,CNG компоненттеріжәне осы компоненттерден тұратын отын жүйелері жоғары сапалы болуы керек, ал осы көліктердің жаңа талаптарын пайдалануға тырысатын OEM өндірушілері осы жоғары сапалы компоненттерді тиімді сатып ала алуы керек. Осы факторларды ескере отырып, жоғары сапалы CNG көлік бөлшектерін жобалау, өндіру және сипаттамаларына қатысты кейбір мәселелер осында сипатталған.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 22 ақпан