ആഗോള, പ്രാദേശിക ശുദ്ധവായു നയം കൂടുതൽ കൂടുതൽ കർശനമാകുന്നതോടെ, കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (CNG) ഒരു വാഗ്ദാനവും കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ബദൽ ഇന്ധനമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ചില മേഖലകളിൽ, ശക്തമായ പ്രോത്സാഹന പരിപാടികൾ CNG ഹെവി ഉപകരണങ്ങളുടെയും സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രായോഗികമാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന് കാരണമായിട്ടുണ്ട്. ബസുകൾ, ദീർഘദൂര ട്രക്കുകൾ, മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഡീസൽ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നത് ആഗോള ഉദ്വമനത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും - റെഗുലേറ്റർമാർക്കും OEM-കൾക്കും ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
അതേസമയം, സുസ്ഥിര വാഹനങ്ങൾക്കും എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലുമുള്ള ഇടത്തരം, ഭാരമേറിയ ബദൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾക്കും ഇന്ധന ഉപയോഗം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വളർച്ചയ്ക്കുള്ള സാധ്യതയും ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾ കാണുന്നു. സുസ്ഥിര ഫ്ലീറ്റ് സ്റ്റാറ്റസ് 2019-2020 റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 183% ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകളും എല്ലാത്തരം ഫ്ലീറ്റുകളിലും കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ള വാഹനങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫ്ലീറ്റിന്റെ സുസ്ഥിരതയാണ് നൂതനമായ ആദ്യകാല ഫ്ലീറ്റ് സ്വീകർത്താക്കൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ പ്രേരകശക്തിയെന്നും ക്ലീനർ വാഹനങ്ങൾക്ക് ചെലവ് ലാഭിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും റിപ്പോർട്ട് കണ്ടെത്തി.
സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, സിഎൻജി ഇന്ധന സംവിധാനം വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായിരിക്കണം എന്നത് പ്രധാനമാണ്. അപകടസാധ്യതകൾ കൂടുതലാണ് - ഉദാഹരണത്തിന്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആളുകൾ പൊതുഗതാഗതത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിഎൻജി ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ബസ് ഫ്ലീറ്റുകൾ അവരുടെ ദൈനംദിന യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് മറ്റ് ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ അതേ പ്രവർത്തന സമയവും വിശ്വാസ്യതയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
ഈ കാരണങ്ങളാൽ,സിഎൻജി ഘടകങ്ങൾഈ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഈ വാഹനങ്ങളുടെ പുതിയ ആവശ്യങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന OEM-കൾക്ക് ഈ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി വാങ്ങാൻ കഴിയണം. ഈ ഘടകങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള CNG വാഹന ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ചില പരിഗണനകൾ ഇവിടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-22-2022
