Dengan dasar udara bersih global dan serantau yang semakin ketat, gas asli termampat (CNG) telah menjadi bahan api alternatif yang berpotensi dan semakin banyak digunakan. Di sesetengah kawasan, program insentif yang kukuh telah memacu pembangunan pesat peralatan berat CNG dan infrastruktur pengisian bahan api yang diperlukan untuk menjadikan teknologi ini berdaya maju. Mengurangkan penggunaan diesel dalam bas, trak jarak jauh dan kenderaan lain boleh memberi impak yang ketara terhadap pelepasan global - pengawal selia dan OEM menyedari perkara ini.
Pada masa yang sama, pemilik armada melihat potensi pertumbuhan apabila penggunaan bahan api meningkat untuk kenderaan lestari dan semua kategori kenderaan bahan api alternatif sederhana dan berat. Menurut laporan Status Armada Lestari 2019-2020, 183% pemilik armada menjangkakan kenderaan yang lebih bersih dalam semua jenis armada. Laporan itu juga mendapati bahawa kemampanan armada merupakan pemacu terbesar bagi pengguna armada awal yang inovatif, dan kenderaan yang lebih bersih boleh membawa potensi manfaat kos.
Adalah penting bahawa dengan perkembangan teknologi, sistem bahan api CNG mestilah andal dan selamat. Risikonya tinggi - contohnya, orang ramai di seluruh dunia bergantung pada pengangkutan awam, dan armada bas yang menggunakan bahan api CNG mesti mempunyai masa operasi dan kebolehpercayaan yang sama seperti kenderaan yang menggunakan bahan api lain untuk memenuhi keperluan perjalanan harian mereka.
Atas sebab-sebab ini,Komponen CNGdan sistem bahan api yang terdiri daripada komponen ini mestilah berkualiti tinggi, dan OEM yang ingin memanfaatkan permintaan baharu kenderaan ini mestilah dapat membeli komponen berkualiti tinggi ini secara berkesan. Memandangkan faktor-faktor ini, beberapa pertimbangan untuk reka bentuk, pembuatan dan spesifikasi bahagian kenderaan CNG berkualiti tinggi diterangkan di sini.
Masa siaran: 22 Feb-2022