S čoraz prísnejšou globálnou a regionálnou politikou čistého ovzdušia sa stlačený zemný plyn (CNG) stal perspektívnym a čoraz viac využívaným alternatívnym palivom.V niektorých oblastiach viedli silné stimulačné programy k rýchlemu rozvoju ťažkých zariadení na CNG a potrebnej infraštruktúry na dopĺňanie paliva, aby bola technológia realizovateľná.Zníženie používania nafty v autobusoch, nákladných autách na diaľkovú dopravu a iných vozidlách by mohlo mať významný vplyv na globálne emisie – regulátori a výrobcovia OEM si to uvedomujú.
Majitelia vozových parkov zároveň vidia potenciál rastu, keďže sa zvyšuje spotreba paliva pre udržateľné vozidlá a všetky kategórie stredne ťažkých a ťažkých vozidiel na alternatívne palivá.Podľa správy Sustainable Fleet Status 2019-2020 183 % majiteľov vozových parkov očakáva čistejšie vozidlá vo všetkých typoch vozových parkov.V správe sa tiež zistilo, že udržateľnosť vozového parku bola najväčšou hnacou silou pre inovatívnych prvých používateľov vozového parku a čistejšie vozidlá by mohli priniesť potenciálne nákladové výhody.
Je dôležité, že s rozvojom technológie musí byť palivový systém CNG spoľahlivý a bezpečný.Riziká sú vysoké – ľudia na celom svete sa napríklad spoliehajú na verejnú dopravu a autobusové parky využívajúce palivo CNG musia mať rovnakú prevádzkyschopnosť a spoľahlivosť ako vozidlá využívajúce iné palivá, aby uspokojili svoje každodenné potreby pri dochádzaní do práce.
Kvôli týmto dôvodom,CNG komponentya palivové systémy zložené z týchto komponentov musia mať vysokú kvalitu a výrobcovia pôvodných zariadení, ktorí sa snažia využiť nové požiadavky týchto vozidiel, musia byť schopní efektívne nakupovať tieto vysokokvalitné komponenty.Vzhľadom na tieto faktory sú tu opísané niektoré úvahy pre návrh, výrobu a špecifikáciu vysokokvalitných dielov vozidiel na CNG.
Čas odoslania: 22. februára 2022