ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ತಲೆನೋವು ನಿವಾರಣೆ

ಒಂದು ಆಂದೋಲನ ನಿಯಂತ್ರಣಕವಾಟನಿಯಂತ್ರಣ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತನಿಖೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟದ ನಡವಳಿಕೆಯು ಕೆಲವು ಇತರ ಸ್ಥಿತಿಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಲೇಖನವು ಸಸ್ಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

"ಆ ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ!"ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸಾವಿರಾರು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರೂಮ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪದಗಳನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಸ್ಥಾವರವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ-ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ, ತಪ್ಪಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ.ಅದು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಅದು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಾಗಬಹುದು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಕಲ್ಲುಗಳು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ಧ್ವನಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಅಥವಾ ಇದು?ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವಾಗ, ಮುಕ್ತ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದದ್ದನ್ನು ಮೀರಿ ನೋಡುವುದು ಮುಖ್ಯ.ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ "ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ" ಎಂದು ದೂಷಿಸುವುದು ಮಾನವ ಸ್ವಭಾವವಾಗಿದೆ.ಅನಿಯಮಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ನಡವಳಿಕೆಯು ಕಳವಳದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರೆಡೆ ಇದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.
ಕೆಳಗಿನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಈ ಅಂಶವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕ್ರೀಮಿಂಗ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್.ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಪ್ರೇ ಕವಾಟವು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿದೆ.ಕವಾಟವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ, ಸ್ಕೀಲಿಂಗ್ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವು "ದೋಷಯುಕ್ತ ಕವಾಟ" ವನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.

ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ತನಿಖೆಗೆ ಕರೆಯಲಾಯಿತು.ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ 0% ಮತ್ತು 10% ವರೆಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 250,000 ಬಾರಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ.ಅಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಹರಿವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೈಕಲ್ ದರ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ.ಲೂಪ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್‌ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ರೆಶರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು.

ಜಂಪಿ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.ಬಾಯ್ಲರ್ ಫೀಡ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ರಿಸೈಕಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತ್ತು.ಕವಾಟವು ಮೊದಲು ಆಸನದಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ಅದು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹರಿವಿನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಕವಾಟ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಆಸನ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಬಲದಿಂದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದು ಕವಾಟದ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.ಆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕವಾಟವು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳಿತು.