Nihajoča kontrolaventilse lahko zdijo vir nestabilnosti nadzora in prizadevanja za popravilo so običajno osredotočena samo na to.Če to ne reši težave, nadaljnja preiskava pogosto dokaže, da je bilo vedenje ventila le simptom nekega drugega stanja.Ta članek obravnava tehnike odpravljanja težav, ki osebju v obratu pomagajo premagati očitno in odkriti pravi vzrok težav pri krmiljenju.
"Ta novi krmilni ventil spet deluje!"Podobne besede je izreklo na tisoče operaterjev nadzornih sob po vsem svetu.Obrat ne deluje dobro in operaterji hitro odkrijejo krivca – nedavno nameščen krmilni ventil, ki ne deluje pravilno.Morda kolesari, morda cvili, morda se sliši, kot da gre skozi kamenje, a zagotovo je vzrok.
Ali pač?Pri odpravljanju težav z nadzorom je pomembno, da ostanete odprti in pogledate dlje od očitnega.V človeški naravi je, da za vsako novo težavo, ki se pojavi, krivi »zadnjo stvar, ki se je spremenila«.Medtem ko je nepravilno vedenje regulacijskega ventila lahko očiten vir skrbi, je pravi vzrok običajno drugje.
S temeljitimi preiskavami poiščite prave težave.
Naslednji primeri aplikacij ponazarjajo to točko.
Krčeči regulacijski ventil.Visokotlačni razpršilni ventil je po nekaj mesecih servisa cvilil.Ventil je bil povlečen, preverjen in videti je bilo, da deluje normalno.Ko so ga vrnili v obratovanje, se je cviljenje nadaljevalo in obrat je zahteval zamenjavo "pokvarjenega ventila".
Prodajalca so poklicali na preiskavo.Majhno preverjanje je pokazalo, da je krmilni sistem krmilil ventil med 0 % in 10 % odprtim s hitrostjo 250.000-krat na leto.Težavo je povzročala zelo visoka hitrost cikla pri tako nizkih pretokih in visokem padcu tlaka.Prilagoditev nastavitve zanke in uporaba majhnega protitlaka na ventilu sta ustavila kroženje in odpravila cviljenje.
Skočen odziv ventila.Reciklirni ventil črpalke napajalne vode kotla se je ob zagonu zataknil v sedežu.Ko bi se ventil prvič spustil s sedeža, bi se skočil odprl, kar bi povzročilo motnje krmiljenja zaradi nenadzorovanega pretoka.
Za diagnostiko ventila je bil poklican prodajalec ventila.Opravljena je bila diagnostika in ugotovljeno je bilo, da je tlak dovoda zraka nastavljen precej nad specifikacijo in štirikrat višji, kot je bilo potrebno za ustrezno sedenje.Ko so ventil potegnili za pregled, so tehniki odkrili poškodbe na sedežu in sedežnih obročih zaradi prevelike sile aktuatorja, zaradi česar je čep ventila visel.Te komponente so bile zamenjane, tlak dovoda zraka se je znižal in ventil je bil vrnjen v obratovanje, kjer je deloval po pričakovanjih.
Čas objave: 18. februarja 2022