การแก้ไขปัญหาและขจัดอาการปวดหัวที่เกี่ยวข้องกับวาล์วควบคุม

การควบคุมแบบสั่นวาล์วอาจปรากฏเป็นแหล่งที่มาของความไม่แน่นอนในการควบคุมและความพยายามในการซ่อมแซมมักจะเน้นเฉพาะที่นั่นเท่านั้นเมื่อไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ การตรวจสอบเพิ่มเติมมักจะพิสูจน์ได้ว่าพฤติกรรมของวาล์วเป็นเพียงอาการของสภาวะอื่นบางประการบทความนี้จะกล่าวถึงเทคนิคการแก้ไขปัญหาเพื่อช่วยให้บุคลากรในโรงงานผ่านพ้นจุดที่ชัดเจนและค้นพบสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาการควบคุมได้

“วาล์วควบคุมตัวใหม่นั้นทำงานอีกครั้ง!”คำพูดที่คล้ายกันนี้ได้รับการกล่าวโดยผู้ควบคุมห้องควบคุมหลายพันรายทั่วโลกโรงงานทำงานได้ไม่ดีนัก และผู้ปฏิบัติงานสามารถระบุตัวผู้กระทำผิดได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นวาล์วควบคุมที่ติดตั้งเมื่อเร็วๆ นี้และทำงานผิดปกติอาจจะเป็นการปั่นจักรยาน อาจมีเสียงแหลม ดูเหมือนมีก้อนหินลอดผ่าน แต่ที่แน่ๆ คือต้นเหตุ

หรือว่าใช่?เมื่อแก้ไขปัญหาการควบคุม สิ่งสำคัญคือต้องเปิดใจให้กว้างและมองข้ามสิ่งที่ชัดเจนเป็นธรรมชาติของมนุษย์ที่จะตำหนิ “สิ่งสุดท้ายที่เปลี่ยนแปลง” สำหรับปัญหาใหม่ใดๆ ที่เกิดขึ้นแม้ว่าพฤติกรรมของวาล์วควบคุมที่ไม่แน่นอนอาจเป็นสาเหตุของข้อกังวลที่ชัดเจน แต่สาเหตุที่แท้จริงมักอยู่ที่อื่น

การสืบสวนอย่างละเอียดเพื่อค้นหาปัญหาที่แท้จริง
ตัวอย่างการใช้งานต่อไปนี้แสดงให้เห็นประเด็นนี้

วาล์วควบคุมเสียงกรีดร้องวาล์วฉีดน้ำแรงดันสูงส่งเสียงดังหลังจากใช้งานไปไม่กี่เดือนวาล์วถูกดึง ตรวจสอบ และดูเหมือนว่าจะทำงานได้ตามปกติเมื่อกลับมาให้บริการ เสียงแหลมดังขึ้นอีกครั้ง และโรงงานเรียกร้องให้เปลี่ยน "วาล์วที่ชำรุด"

พ่อค้าถูกเรียกไปสอบสวนการตรวจสอบเล็กน้อยบ่งชี้ว่าวาล์วถูกหมุนเวียนโดยระบบควบคุมระหว่าง 0% ถึง 10% เปิดในอัตรา 250,000 ครั้งต่อปีอัตราวงจรที่สูงมากที่การไหลต่ำและแรงดันตกคร่อมสูงเช่นนี้กำลังสร้างปัญหาการปรับจูนลูปและการใช้แรงดันต้านเล็กน้อยบนวาล์วจะหยุดการหมุนเวียนและกำจัดเสียงแหลม

การตอบสนองของวาล์ว Jumpyวาล์วรีไซเคิลของปั๊มป้อนน้ำหม้อไอน้ำติดอยู่ในเบาะนั่งเมื่อสตาร์ทเครื่องเมื่อวาล์วหลุดออกจากเบาะครั้งแรก มันจะเปิดออก ทำให้การควบคุมเกิดความปั่นป่วนเนื่องจากการไหลที่ไม่สามารถควบคุมได้

ผู้ขายวาล์วถูกเรียกให้ทำการวินิจฉัยวาล์วดำเนินการวินิจฉัยและพบว่าแรงดันอากาศถูกตั้งค่าไว้เหนือข้อกำหนดและสูงกว่าที่จำเป็นสำหรับที่นั่งที่เพียงพอถึงสี่เท่าเมื่อดึงวาล์วเพื่อตรวจสอบ ช่างเทคนิคพบว่าเบาะนั่งและแหวนรองเบาะเสียหายเนื่องจากแรงกระตุ้นที่มากเกินไป ซึ่งทำให้ปลั๊กวาล์วค้างส่วนประกอบเหล่านั้นถูกเปลี่ยน ความดันอากาศลดลง และวาล์วก็กลับมาใช้งานได้ตามปกติตามที่คาดไว้